Εξάλλου η δική σου διαρκής ανησυχία και αρκετών άλλων παιδιών φυσικά, είμαι σίγουρος πως θα συμβάλλει στην προώθηση και στην υλοποίηση πολλών ελπιδοφόρων πράξεων.

Χαίρομαι που τα λέμε και πάλι :-)

σε καμία περίπτωση δεν είναι ευθύνη ειδημόνων ή «ειδημόνων», επίσης δε μου αρέσει να απαξιώνω συνολικά μια προσπάθεια, ειδικά λέγοντας ότι έγινε για το θεαθήναι

απολύτως είναι καινοτομία η δημοσίευση, δε χρειάζεται όμως να το αποκαλούμε διαβούλευση

δεν είμαι σε «γκρίνια – mode», ποτέ δεν ήμουν νομίζω, αφού, όπως προτείνεις, πάντα προσπαθώ κι εγώ να συμμετέχω σε λύσεις[*], είτε προέρχονται από την κοινωνία των πολιτών, είτε ανοίγονται από θεσμικούς παράγοντες

πιστεύω μάλιστα ότι η σημερινή Κυβέρνηση έχει τη δυνατότητα και την πρόθεση να κάνει τις μεγαλύτερες δημοκρατικές αλλαγές που έχουν γίνει ποτέ

και στο βαθμό που μου αναλογεί, επιλέγω τη συμμετοχή, όχι την ανοχή. Όσο μπορώ με ευγένεια, αξιοπρεπείς συλλογισμούς και με μία δόση αγάπης για το μέλλον που μπορούμε να φτιάξουμε

φιλικά (ως συνήθως)

Ανδρέας Τριανταφυλλίδης

[*] υποθέτω ότι έχεις υπόψη σου τη δραστηριοποίηση μου -πέρα από το ιστολογείν- μέσα από αντίστοιχες (και) διαδικτυακές προσπάθειες

Πιθανόν η βιασύνη, να επιδειχθεί και να αποδειχθεί η συνέπεια (που δεν κοστίζει εξάλλου) των προεκλογικών λόγων, οδηγεί σε ερασιτεχνισμούς (με την κακή έννοια).
Πιθανόν για τους ερασιτεχνισμούς αυτούς να ευθύνονται και κάποιοι/ες που αυτοαποκαλούνται “ειδήμονες” περί τα διαδικτυακά μέσα στο ΠΑΣΟΚ και να αφήνουν απ’ έξω τους πραγματικούς γνώστες.
Πιθανόν η δημοσιοποίηση του νομοσχεδίου για τα κρατικά αυτοκίνητα να έγινε για το θεαθήναι.
Πιθανόν, βεβαίως, κάθε αρχή και δύσκολη…

Πολλά τα πιθανά, το σίγουρο όμως είναι πως με όποιο τρόπο και με όποιο κίνητρο κι αν έγινε η σημερινή δημοσίευση του νομοσχεδίου από το Υπ.Εσ. δεν παύει να αποτελεί καινοτομία για τα ελληνικά δεδομένα. Ενώ παράλληλα η ανταπόκριση των πολιτών είναι αξιοθαύμαστη. Μένει να δούμε πως θα απαντηθούν όλες οι εύλογες απορίες σας.

Τέλος, θα ήθελα να προτείνω οι ενεργοί πολίτες το διαδικτύου να αναζητήσουν έναν πιο οργανωμένο τρόπο παρέμβασης και απάντησης στα από εδώ και πέρα δημοσιοποιήσιμα νομοσχέδια έτσι ώστε να καλυφθούν οι ακούσιες ή εκούσιες παραλείψεις των ιθυνόντων και πραγματικά η καινοτομία της ανάρτησης των νομοσχεδίων να λάβει στοιχεία αξιοποιήσιμης διαβούλευσης.